Relatório Atualizado

Relatório Atualizado

Parte 1 - Primeiros testes e física

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(a)  Função de cada elemento do grupo (ordem numérica);

João Marcelo N° 12: Responsavél por pesquisar sobre o avião de tempo e um dos responsaveis pelas questões de final de semana (maioria das vezes apenas enviava a resposta) .
José Eduardo N° 15:  Responsavel pelo desempenho do avião de distancia e pesquisa sobre o propio avião de distancia.
Silvio Bretas N° 32:  Realizou todos os testes do avão de tempo.
Giovanna Santos N° 38: Uma das responsaveis pelas questões de final de semana, efetivação do relatório e pesquisa sobre o avião de distancia.
Leonardo N° 39: Não fez nada.

Parte 2 - Descrevendo e calculando 

(e) Determine a massa e o peso dos aviões de tempo e de distancia:

Avião de tempo:

Massa: 3gramas
Peso: 30N

Avião de distancia:

Massa: 4gramas
Peso: 40N

(g) Conclua o projeto;

Foi um projeto onde nos ajudou na nossa própia dinamica e responsabilidade em nossos compromisos cotidianos, onde ouve a participação entregalmente de todo o grupo (exceto uma inrresponsabilidade prejudicial no relatório) e obtemos evolução tanto no grupo, com no conhecimento do integrantes e na física, podendo nos envolver mais na física que tanto age em nossas vidas, feito com muito esforço e dedicação.

Parte 1 - Pesquisa sobre o avião

Alberto Santos Dumont

 Nasceu em 20 de julho de 1873 — Guarujá, 23 de julho de 1932) foi um aeronauta, esportista einventor brasileiro.

Santos Dumont projetou, construiu e voou os primeiros balões dirigíveis com conquista do Prêmio Deutsch em 1901, quando em um voo contornou a Torre Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX. Com a vitória no Prêmio Deutsch, ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.

Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um avião impulsionado por um motor a gasolina. Em 23 de outubro de 1906 voou cerca de 60 metros a uma altura de dois a três metros com o Oiseau de Proie' (francês para "ave de rapina"), no Campo de Bagatelle, em Paris. Menos de um mês depois, em 12 de novembro, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de 6 metros com o Oiseau de Proie III. Esses voos foram os primeiros homologados pelo Aeroclube da Françade um aparelho mais pesado que o ar,⁴ e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando voo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento.

Apesar de os brasileiros considerarem Santos Dumont como o responsável pelo primeiro voo num avião, na maior parte do mundoo crédito à invenção do avião é dado aos irmãos Wright.

Alberto Santos Dumont foi o sexto filho de Henrique Dumont, engenheiro formado pela Escola Central de Artes e Manufaturas de Paris, e Francisca de Paula Santos. O casal teve ao todo oito descendentes, três homens e cinco mulheres: Henrique dos Santos Dumont, Maria Rosalina Dumont Vilares, Virgínia Dumont Vilares, Luís dos Santos Dumont, Gabriela, Alberto Santos Dumont, Sofia e Francisca.

Irmãos Wright

·         Wilbur ( Millville, 16 de abril de 1867;  Dayton, 30 de maio de 1912) e

·         Orville ( Dayton, 19 de agosto de 1871;  Dayton, 30 de janeiro de 1948),

foram dois irmãos Norte americanos, inventores e pioneiros da aviação aos quais foi concedido o crédito pelo desenvolvimento da primeira máquina voadora mais pesada que

o ar na qual o homem efetuou um voo motorizado controlado em 17 de Dezembro de 1903.

A principal realização dos irmãos, foi a invenção do controle em três eixos, que permitiu ao piloto controlar a aeronave de forma efetiva e manter o seu equilíbrio. Esse método se tornou e permanece sendo o padrão em aeronaves de asa fixa de qualquer tipo. Desde o início do seu trabalho em aeronáutica, os irmãos Wright focaram no desenvolvimento de um método confiável de controle de pilotagem. Essa abordagem diferia bastante dos outros experimentos da época, que colocavam mais ênfase no desenvolvimento de motores mais potentes. A primeira patente deles, a de Número 821.393, não requeria a invenção de uma máquina voadora, mas sim a invenção de uma sistema de controle aerodinâmico que manipulava as superfícies de uma máquina voadora.

Os irmãos Wright foram dois de sete irmãos, filhos de Milton Wright (1828–1917), de ascendência inglesa e holandesa, e Susan Catherine Koerner (1831–1889), de ascendência alemã e Suíça.

Aviao de papel

O avião de papel é um brinquedo feito, em geral, de uma única folha de papel, normalmente sem cortes e sem o uso de colas ouadesivos, utilizando-se apenas a técnica de dobraduras. Por isso, a prática de construção de aviões de papel é muitas vezes referida como origami.

A origem dos aviões de papel é normalmente atribuída à China Antiga, embora haja evidência de que foi concomitantemente aperfeiçoado e desenvolvido no Japão onde é conhecido como 紙飛行機.

Referencias:

http://fisica-idesa2.blogspot.com.br/2012/06/questao-1-quais-os-materiais-utilizados.html

https://wiki.ifsc.edu.br/mediawiki/images/8/82/Apostila_Fisica.pdf

http://pt.wikipedia.org/wiki/Santos_Dumont

http://pt.wikipedia.org/wiki/Irm%C3%A3os_Wright

http://pt.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%A3o_de_papel

Parte 2- Primeiros testes e física

    (a)   Função de cada elemento no grupo (ordem numérica);

João Marcelo N° 12:  Responsavel por ter pesquisado sobre o avião de tempo e um dos responsáveis pela questão de final de semana ( maioria das vezes apenas enviava a resposta)

José Eduardo N° 15:  Responsavel pelo desempenho do avião de distancia e a pesquisa feita sobre o próprio avião.

Silvio Brestas N° 32:  Realizou todos os testes de tempo e ajudou para o avião de tempo ficar melhor a cada etapa, desde o primeiro modelo.

Giovanna Santos N° 38:  Uma das responsáveis pelas questões de final de semana, efetivação do relatório  e  pesquisas sobre avião de distancia.

Leonardo N° 39:  Responsavel por todos os teste do avião de distancia.

(b) Tabelar 20 testes de avia de papel de tempo e 10 testes de distancia;

Aviao de distancia:

Teste Dia Ambiente Δs 1º 02/jun Aberto 10,83m 2º 02/jun Aberto 12,98m 3º 02/jun Aberto 8,67m 4º 02/jun Aberto 14,89m 5º 02/jun Aberto 12,87m 6º 02/jun Aberto 13,98m 7º 02/jun Aberto 19,01m 8º 02/jun Aberto 8,87m 9º 02/jun Aberto 15,56m 10º 02/jun Aberto 14,67m 11º 02/jun Aberto 16,76m 12º 02/jun Aberto 11,54m 13º 02/jun Aberto 9,60m 14º 02/jun Aberto 12,89m 15º 02/jun Aberto 10,76m

Avião de tempo:

Teste Dia Ambiente Δt 1º 02/jun Aberto 1,80s 2º 02/jun Aberto 3,00s 3º 02/jun Aberto 3,45s 4º 02/jun Aberto 6,00s 5º 02/jun Aberto 4,58s 6º 02/jun Aberto 2,44s 7º 02/jun Aberto 2,63s 8º 02/jun Aberto 1,90s 9º 02/jun Aberto 5,78s 10º 02/jun Aberto 4,67s 11º 02/jun Aberto 3,83s 12º 02/jun Aberto 6,25s 13º 02/jun Aberto 3,96s 14º 02/jun Aberto 2,80s 15º 02/jun Aberto 1,27s 16º 02/jun Aberto 3,84s 17º 02/jun Aberto 4,13s 18º 02/jun Aberto 4,28s 19º 02/jun Aberto 3,20s 20º 02/jun Aberto 1,55s

(c) Calcular a velocidade média do caso ideal ( melhor tempo e melhor distancia);

 vm= 19,01m= 3,04m/s

6,25s

(d) Citar 5 grandezas físicas envolvidas no trabalho do avião de papel;

·  1: Força; As que colocamos no avião para ele voar

·  2: Massa; Quantidade de massa que o avião possui

·    ·  3: Peso: O peso que ele terá, dependendo de seu formato realizado

      ·  4: Velocidade; Velocidade alcançada o lançar cada um dos ambos aviões

·    ·  5: Temperatura; A temperatura de cada ambiente, pode interferir nos voos dos aviões, que precisa-se ser observado antes, como o vento e umidade do ar, para não atrapalhar o voo dos aviões.

     Referencia:

      http://www.mundoeducacao.com/fisica/grandezas-fisicas.htm

Parte 3- Descrevendo e calculando

    (a) Descreva os materiais utilizados na construção dos aviões;

   Apenas com uma folha papel sulfite A4, pode ser feito o avião.

(b) Descreva passo a passo como voce constrói seu avião de papel (tempo de distancia);

Avião de distancia:

Avião de tempo:

(c) Quais as diferenças básicas entre o avião de tempo e de distancia?:

  O avião de distancia tem um formato alongado para poder cortar o vento tento, suas avas tem o  formato de "v"  e um bom desempenho depende do impulso em que é lançado. Diferente do modelo de avião de tempo que tem as asas grandes para planar e tendo a parte da frente mais bicuda, para poder manter a estabilidade e planar.

(d) Liste dificuldades e soluções implementadas no projeto;

    1°: Dificuldade encontrada para conseguirmos fazer o avião de tempo planar no ar sem rodar.

    2°: O avião de distancia conseguir alcançar uma boa distancia e não cair rapidamente como ocorria.

   Solução 1 e 2: Nos reunimos e testamos quem tinha mais habilidade para lançar o avião de distancia  e escolhemos o integrante José Eduardo, após a escolha ele treino para ficar melhor.

   3°: Uma asa do avião de tempo sempre ficava maior que a outra, o que fazia ele não planar corretamente.

   Solução 3: Cortamos um pedaço da folha de papel sulfite A4, fazendo assim ele também ficar mais leve.

(e) Determine a massa e o peso dos aviões de tempo e de distancia; 

s        Massa: 0,050kg

    Peso: 0,50N

(f) Exemplifique as 3 leis de Newton através do seu projeto; 

   1° Lei de Newton: Usamos o peso e a massa nesse projeto, como demostramos no iten anterior, para o avião alcançar seu objetivo, na terra foi enscencial a gravidade.

   2° Lei de Newton: Tiramos os aviões do equilíbrio fazendo ele voar, aplicando uma força maior do que a força normal dele (que ele aguenta).

   3° Lei de Newton: Aplicamos uma ação sobre o avião. Ex: Em direção horizontal e ele nos retorna, e nesse caso a reação será o deslocamento do avião, ou seja, para o avião poder voar é necessária a aplicação de uma força sobre ele.

(G) Conclua o projeto; 

  Foi um projeto onde ouve a participação integralmente de todo o grupo ( exceto uma inrresponsabilidade, prejudicial no relatório) e obtemos evoluções tanto no grupo, como no conhecimento da física, podendo nos envolver mais na física que tanto age em nossas vidas.

Referência:

 http://aviaodepapel-g81b.blogspot.com.br/2013/06/relatorio-do-projeto-do-aviao-de-papel.html?q=ab

Albert Einstein

Albert Einstein, o mais célebre cientista do século 20, foi o físico que propôs a teoria da relatividade. Ganhou o Prêmio Nobel de física de 1921. Einstein tornou-se famoso mundialmente, um sinônimo de inteligência. Suas descobertas provocaram uma verdadeira revolução do pensamento humano, com interpretações filosóficas das mais diversas tendências.

Einstein nasceu na Alemanha em uma família judaica não-observante. Seus pais, Hermann Einstein e Pauline Koch, casaram-se em 1876 e se estabeleceram na cidade de Ulm. Hermann tornou-se proprietário de um negócio de penas de colchões.

Quando Einstein tinha um ano, a família se mudou para Munique. Com três anos de idade, Einstein apresentava dificuldades de fala. Aos seis, aprendeu a tocar violino, instrumento que o acompanharia ao longo da vida.

Em 1885, Hermann fundou, com o irmão Jacob, uma empresa de material elétrico. Em outubro daquele ano Einstein começou a freqüentar uma escola católica em Munique. Depois entrou no Luitpold Gymnasium, onde permaneceu até os 15 anos.

Com dificuldades nos negócios, em 1894 a família se mudou para a Itália. Einstein permaneceu em Munique a fim de terminar o ano letivo. Em 1895, fez exames de admissão à Eidgenössische Technische Hochschule (ETH), em Zurique. Foi reprovado na parte de humanidades dos exames. Foi então para Aarau, também na Suíça, para terminar a escola secundária.

Em 1896 recebeu o diploma da escola secundária e, aos 17 anos, renunciou à cidadania alemã, ficando sem pátria por alguns anos. A cidadania suíça lhe foi concedida em 1901. Cursou o ensino superior na ETH em Zurique, onde mais tarde foi docente.

A 6 de janeiro de 1903 casou-se com Mileva Maric. Tiveram três filhos: Lieserl, Hans Albert e Eduard. A primeira morreu ainda bebê, o mais velho tornou-se professor de hidráulica na Universidade da Califórnia e o mais jovem, formado em música e literatura, morreu num hospital psiquiátrico suíço.

Entre 1909 e 1913 Einstein lecionou em Berna, Zurique e Praga. Voltou à Alemanha em 1914, pouco antes do início da Primeira Guerra Mundial. Aceitou um cargo de pesquisa na Academia Prussiana de Ciências junto com uma cadeira na Universidade de Berlim. Também assumiu a direção do Instituto Wilhelm de Física em Berlim.

Em novembro de 1915, Einstein fez uma série de conferências e apresentou sua teoria da relatividade geral. No ano seguinte o cientista publicou "Fundamento Geral da Teoria da Relatividade".

Em 1919, separou-se da esposa Mileva e se casou com a prima Elsa. Naquele ano tornou-se conhecido em todo o mundo, depois que sua teoria foi comprovada em experiência realizada durante um eclipse solar.

Einstein ganhou o Prêmio Nobel de Física de 1921 e foi indicado para integrar a Organização de Cooperação Intelectual da Liga das Nações. No mesmo ano, publicou "Sobre a Teoria da Relatividade Especial e Geral".

Ao longo da vida, Einstein visitaria diversos países, incluindo o Brasil, em 1925. Entre 1925 e 1928, Einstein foi presidente da Universidade Hebraica de Jerusalém.

Em 1933, Hitler chegou ao poder na Alemanha e o cientista foi aconselhado por amigos a deixar o país, renunciando mais uma vez à cidadania alemã.

A 7 de outubro de 1933, Einstein partiu para os Estados Unidos, onde passou a integrar o Instituto de Estudos Avançados da Universidade de Princeton. Em 1940 ganhou a cidadania americana, mantendo também a cidadania suíça.

Em 1941 teve início o Projeto Manhattan, que visava o desenvolvimento da bomba atômica pelos americanos. Einstein não teve participação no projeto. Em 1945, renunciou ao cargo de diretor do Instituto de Estudos Avançados da Universidade de Princeton, mas continuou a trabalhar naquela instituição.

A intensa atividade intelectual de Einstein resultou na publicação de grande número de trabalhos, entre os quais "Por Que a Guerra?" (1933), em colaboração com Sigmund Freud; "O Mundo como Eu o Vejo" (1949); e "Meus Últimos Anos" (1950). A principal característica de sua obra foi uma síntese do conhecimento sobre o mundo físico, que acabou por levar a uma compreensão mais abrangente e profunda do universo.

Em 1952, Ben-Gurion, então primeiro-ministro de Israel, convidou Albert Einstein para assumir o cargo de presidente do Estado de Israel. Doente, Einstein recusou. Uma semana antes de sua morte assinou sua última carta, endereçada a Bertrand Russell, concordando em que o seu nome fosse incluído numa petição exortando todas as nações a abandonar as armas nucleares.

Contribuindo para a física no século 20 no âmbito das duas teorias que constituíram seus traços mais peculiares - a dos quanta e da relatividade -, Einstein deu à primeira o elemento essencial de sua concepção do fóton, indispensável para que mais tarde se fundissem, na mecânica ondulatória de Louis de Broglie, a mecânica e o eletromagnetismo. E deu à segunda sua significação completa e universal, que se extrapola dos campos da ciência pura e atinge as múltiplas facetas do conhecimento humano. Saliente-se também que algumas das descobertas de Einstein - como a noção de equivalência entre massa e energia e a do continuumquadridimensional, suscitaram interpretações filosóficas de variadas tendências.

Einstein morreu no dia 18 de abril de 1955, em Princeton, Nova Jersey, aos 76 anos. Seu corpo foi cremado.

Fonte: http://educacao.uol.com.br/biografias/albert-einstein.jhtm

Elementos do Grupo - 2° Trimestre

João Marcelo (Líder)

José Eduardo

Sílvio Bretâs (era do G6)
Giovanna Santos (era do G3)

Avião de Papel - 2° Trimestre:

Como foi falado , nesse 2° trimestre como trabalho , nos foi dado a função de criar um avião de papel que dure mais tempo no ar , e para nos ajudar pegamos as seguintes informações:

https://www.youtube.com/watch?v=svphXC-LqRo

https://br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090401192149AAu4lEq